SINGAPURA – Jalan-jalan di Singapura secara signifikan lebih bebas mengalir dan lebih aman daripada sebelum pandemi Covid-19, bahkan jika persentase kasus ngebut dan kerusakan telah meningkat.
Otoritas Transportasi Darat mengatakan volume lalu lintas telah menyusut rata-rata sebesar 60 persen sejak pandemi tiba pada Januari, mencatat bahwa pengurangan “bervariasi di seluruh lokasi dan periode waktu”.
Mengingat bahwa lebih dari 10 juta perjalanan dilakukan di jalan di sini sehari sebelum wabah, pengurangan berarti hanya empat juta perjalanan yang dilakukan hari ini.
Sebagai konsekuensi yang mungkin, kecelakaan juga turun. Polisi Lalu Lintas mengatakan kepada The Straits Times bahwa kecelakaan lalu lintas telah turun “lebih dari 40 persen” sejak apa yang disebut tindakan “pemutus sirkuit” dimulai pada 7 April.
Ini juga penting, mengingat bahwa setiap tahun, ada 7.000 hingga 8.000 kecelakaan yang melibatkan cedera atau kematian. Kecelakaan non-cedera, yang jumlahnya sekitar 160.000 per tahun, dikumpulkan oleh Asosiasi Asuransi Umum, dan tidak tersedia setiap tiga bulan.
Namun, juru bicara Polisi Lalu Lintas mencatat bahwa jumlah absolut pelanggaran ngebut yang dikeluarkan “tetap konsisten dibandingkan dengan periode pra-pemutus sirkuit”.
Ada rata-rata 15.000 pelanggaran ngebut per bulan tahun lalu. Tidak termasuk bus umum (yang tidak mungkin dipercepat), perjalanan darat rata-rata turun dari 201 juta per bulan menjadi 80,4 juta setelah langkah-langkah pemutus sirkuit diberlakukan. Ini berarti 187 pelanggaran per juta perjalanan – naik dari 75 sebelumnya.
Peneliti transportasi Singapore University of Social Sciences (SUSS) Park Byung Joon mengatakan dia “agak terkejut” bahwa volume lalu lintas telah turun “hanya… 60 persen”, tetapi pengamat lain memperhitungkan kelompok pekerja penting yang cukup besar, dan lonjakan layanan pengiriman mungkin telah menyangga penurunan perjalanan.
Konsultan transportasi Gopinath Menon menunjukkan bahwa pemutus sirkuit Singapura tidak seperti “penguncian total” yang diberlakukan di beberapa kota lain.
Oleh karena itu “penurunan lalu lintas 60 persen terlihat masuk akal”.
“Saya yakin ini dirasakan oleh semua orang,” kata Menon, seorang pensiunan perencana Otoritas Transportasi Darat, seraya menambahkan bahwa bus-bus juga “jauh lebih sedikit” ramai. “Banyak yang berlari kurang dari seperempat penuh.”